Mitsubishi Klimaların En Çok Yıpranan Parçası: İç Ünite Sensörleri
Antalya'nın iklim koşullarında Mitsubishi marka klima cihazları uzun yıllar boyunca çalışmaktadır. Ancak sahada yapılan gözlemler gösteriyor ki, bu markaya ait MSZ-HR, MSZ-LN ve MSZ-AP serisi split ve inverter klimaların en yaygın şikayeti iç ünite sıcaklık sensörlerinin arızalanmasıdır. Konyaaltı bölgesindeki yüksek nem ve mevsimsel sıcaklık dalgalanmaları bu sensörlerin ömrünü kısaltmaktadır.
Hızlı Yıpranmanın Arkasında Yatan Sebepler
İç ünite sensörleri, nem ve sıcaklık değişimlerine doğrudan maruz kaldığından, elektrotlarında zaman içinde oksidizasyon meydana gelir. Özellikle bakımsız filtreler nedeniyle cihazın üzerinde biriken toz, sensör bağlantı noktalarını etkileyerek iletim hatalarına yol açar. Dış ünitede yer alan basınç sensörleri ise, yoğunlaşma sıvısının donma-çözülme döngüsünden zarar görmektedir. Kompresör koruma mekanizması aşırı ısınırsa, bu da direkt olarak cihazın kapanmasına neden olur.
Mitsubishi Klimalarda Sık Rastlanan Arıza Kodları
- E1: İç ve dış ünite arasında iletişim bozukluğu; genellikle kablo temasında sorun işaret eder
- E2: İç ünite sıcaklık sensörü arızası; sensörün değiştirilmesini gerektirir
- E3: Dış ünite sensör veya kompresör koruma devresinin tetiklendiği durum
- E5: Elektrik tarafında düşük voltaj veya aşırı akım algılaması
- F1/F2: Gaz basıncında anormal düşüş veya sensör arızası; kaçak aranmasını gerektirir
- P4: Kompresör aşırı ısınma koruması devreye girmiş; şekilde radyatör temizliği yapılmalıdır
Arızaları Tespit Etmek ve Gidermek
E2 kodu görüldüğünde, sensörün ölçüm direnci kontrol cihazıyla sınanması gerekir. Çalışan cihazlarda sensör değişimi ortalama 45 dakika sürmektedir. E1 hatası için, bağlantı kablolarının konektör alanlarında paslanma veya gevşeme kontrol edilir. Dış ünitedeki F1/F2 kodları, sistem basıncının ölçülmesini gerektir; eğer düşük basınç algılanırsa gaz kaçağı ihtimali yüksektir ve ilgili bölgede sıkı kontrol yapılmalıdır. P4 koduyla karşılaşıldığında öncelikle kompresör üzerindeki radyatör ve lamelleri, şekilde temizlemek işin büyük kısmını çözer.
Sık Sorulan Sorular
Mitsubishi split klimalarda sensör değişimi ne kadar sık yapılmalıdır?
Normal kullanım koşullarında iç ünite sensörü 6-8 yıl dayanmaktadır. Konyaaltı gibi kıyı bölgelerinde nem nedeniyle bu süre 4-5 yıla kısalabilir. Sensör arızası tekrarlanırsa, kablolama yolundaki bağlantı noktaları da kontrol edilmelidir.
E1 ve E2 hataları aynı anda çıkıyorsa ne yapılmalıdır?
İç ve dış ünite haberleşme sorunu (E1) ile sensör arızası (E2) bir arada görülüyorsa, önce sensörün değiştirilmesi önerilir. Sensör yenilendikten sonra E1 kodu ortadan kalkarsa, sorun sensörün arızalı sinyalini göndermesi idi. Her iki hata devam ederse kablo konektörleri kontrol edilmelidir.
MSZ-HR serisinde gaz kaçağı var ise, cihaz tamamen değiştirilmeli midir?
Hayır. Kaçak noktası bulunup brazing ile kaynaklandıktan sonra sistem vakumlanarak yeni gaz doldurulmaktadır. Özellikle bağlantı noktalarındaki kaçaklar bu yöntemle başarıyla onarılmaktadır. Ancak kompresör içindeki kaçak durumunda, kompresörün değişimi gerekebilir.
Mitsubishi servisi Antalya Konyaalti bölgesine geliyor mu?
Evet. Antalya Konyaalti ve çevresine bağımsız teknisyen yönlendirmesi yapılır. Talep formunu doldurabilir veya doğrudan arayabilirsiniz.
Yetkili servis misiniz?
Hayır. Biz bağımsız bir teknik servis ağıyız; Mitsubishi markasının yetkili servisi değiliz. Hizmet, deneyimli bağımsız teknisyenler tarafından faturalı ve işçilik garantili olarak verilir.
Fiyat nasıl belirleniyor?
Arıza teşhis edildikten sonra size net bir fiyat sunulur. Onayınız olmadan işleme başlanmaz; sürpriz ücret çıkmaz.
Ne kadar sürede gelirsiniz?
Yoğunluğa göre değişmekle birlikte Antalya Konyaalti için genellikle aynı gün veya ertesi gün randevu oluşturulur.