Trabzon General Servisi

General markasının Trabzon'da kullanılan split ve inverter klima modellerinde yapılan yüz kadar müdahalede gözlemlenen ortak nokta, iç ünite fan motorlarının mevsimsel geçişlerde arızalanma eğilimidir. Özellikle nem oranının yüksek olduğu bölgelerde bu bileşenin daha hızlı sorunlar yaşadığı, teknisyenler tarafından düzenli olarak kaydedilmektedir.

Klima Cihazlarında Hızlı Yıpranan Bileşenler

General'in 1936'dan beri üretim geleneğini sürdürdüğü Fujitsu General ve ASHG serileri, ağır çalışma koşullarında belirli parçaları daha erken tüketime sokar. İç ünite fan motoru dışında, harici birim kompresörü ve soğutucu akışkan yolu da Trabzon'un Akçaabat, Araklı ve Arsin gibi nemli ilçelerinde dikkat gerektiren noktalar arasındadır. Fakat fark yaratan unsur, düzenli bakımın bu sorunları en az altı ay erteleyebilmesidir. Sistem içinde dolaşan yağın kalitesi, fan kanatlarının temizliği ve elektrik bağlantılarının nem izolasyonu, cihazın ömrünü büyük oranda belirler.

Sık Rastlanan Arıza Kodları ve Sebepleri

General klima sistemleri sorun bildirirken, model ve seriye göre değişen kodlar ortaya koymaktadır. Bu kodlar, teknisyenin sorunu dar alan içinde lokalize etmesini kolaylaştırır:

• E1: İç ve dış ünite arasındaki sinyal kaybı, genellikle kablo kopması veya konektör oksidasyon nedeniyle ortaya çıkar
• E2: İç ünite sıcaklık ölçüm sensörünün arızası, ısıtma veya soğutma döngüsinin dengesizleştirir
• E3: Dış ünite sensörleri veya kompresör koruma mekanizmasının devreye girmesi, sistem aşırı yüklendiğinde tetiklenir
• E5: Elektrik temininde voltaj dalgalanması veya aşırı akım koruması, Beşikdüzü ve Çarşıbaşı gibi elektrik altyapısı değişken bölgelerde daha sık görülür
• F1 / F2: Sistem içindeki soğutucu gazın sızması veya basınç sensöründe oksidasyon
• P4: Kompresör motor sargılarının aşırı ısınması, uzun çalışma dönemleri ve toz birikintisinin birleşmesiyle meydana gelir

Arızaları Gidermek İçin Uygun Yaklaşım

Kodlar ekran üzerinde belirir belirmez, müdahale stratejisi kod türüne bağlı olarak şekillenir. E1 hatası için kablo kontrolü yapılırken, E2 ve E3 kodlarında sensör değişimi kaçınılmazdır. Özellikle Çaykara ve Dernekpazarı gibi yüksek irtifalı alanlarda, elektrik oynamaları P4 ve E5 hatalarını tetiklediyse, sistem yeniden kalibrasyon gerekebilir. Split klimalarda harici birimde bulunan kontrol kartı, nem ve sıcaklık dengesi açısından kritik bir noktadır ve bu kart arızalanırsa, bütün algılama fonksiyonları devre dışı kalır.

Sıkça Sorulan Teknik Sorular

• General split klimalarda iç ünite fan motoru kaç yıl işler?
  Düzenli temizlik yapılırsa sekiz ila dokuz yıl dayanabilir. Trabzon'un nemli havasında bakım görmezse bu süre üçe düşebilir. Motor seslenmeye başladığında veya titreşim hissedildiğinde değişim gereklidir.
• Kompresör aşırı ısınma kodu (P4) çıktıysa tamir mi yoksa değişim mi gerekir?
  Genellikle tamir yoluyla çözülebilir. Önce harici ünitenin etrafında birik toz ve böcek temizliği yapılır, fanın düzgün döndüğü kontrol edilir. Eğer fan zarar görmüşse, fan başlığının değişimi yeterlidir. Fakat kompresör kendisi seslenmeye başlamışsa ve kod sürekli tekrarlıyorsa, motor değişimi zorunlu hale gelir.
• Akçaabat, Düzköy gibi denize yakın bölgelerde General klimalarda kontrol kartı ne sıklıkla arızalanır?
  Tuzlu hava korozyon hızlandırır. İki ila dört yıl içinde en az bir kez kontrol kartı onarım görebilir. Harici birimin koruma kapağı açık bırakılırsa, bu süre yarıya inmektedir. Periyodik hava akışının kontrol edilmesi, kartın ömrünü uzatır.